Verkehrspapier
Aus Julis Thüringen Wiki
Derzeitiger Zustand
Die zentrale Lage Thüringens innerhalb Deutschlands, die stark angestiegenen Verkehrsströme innerhalb Deutschlands sowie die gewachsenen Rolle als Transitland führen dazu, daß die Verkehrswege in Thüringen nicht mehr in der Lage sind, das Verkehrsaufkommen zu bewältigen.
Durch den überproportionalen Anstieg des Schwerlastverkehrs werden die Straßen, die oftmals nicht für diese Belastung ausgelegt sind zusätzlich verschlissen, was sich in einer spürbaren Zustandsverschlechterung äußert. Die Schäden, die durch die Umweltbelastungen, Schadstoffausstoß und Lärm entstehen, sind enorm.
Das relativ dichte Schienennetz weist einen überwiegend schlechten Oberbauzustand auf, ist nur ungenügend mit moderner Sicherungstechnik ausgerüstet und Hauptursache für langsame Züge. Dazu kommen schlechter Service und ungenügendes Marketing. Der einzige größere Flughafen in Erfurt ist von seiner Auslegung zu klein und verfügt nur über unzureichende Abfertigungsanlagen.
Straßenverkehr
Der Neubau der A 44 Kassel - Wommen zur Stabilisierung der bisherigen Autobahnverbindungen ist vordringlich durchzuführen. Um einen verbesserten Anschluß an den mittel- und norddeutschen Raum zu schaffen, ist der Neubau einer Autobahn von Erfurt nach Magdeburg notwendig. Zur Anbindung des mittelthüringischen Raumes an Bayern und zur Entlastung der A 9 ist der Neubau der Autobahn von Erfurt nach Würzburg/Bamberg erforderlich. Im Bereich des Thüringer Waldes ist diese als vierspurige Bundesstraße zu führen. Unbedingt notwendig ist auch der Ausbau der Bundesstraßen B 4, B 7, B 19, B 85, B 86, B 87, B 88, B 89 und B 247. Die zuständigen Gebietskörperschaften sind aufgefordert, im Interesse einer ungehinderten und strukturell sinnvollen Ausweisung von Gewerbegebieten den Verlauf geplanter Ortsumgehungen im Zuge von Fernstraßen rechtzeitig festzulegen.
Um die Innenstädte vom Verkehr zu entlasten ist die Einrichtung von Park-and-Ride-Möglichkeiten an den Einfallstraßen der Städte unumgänglich. Auch die Einrichtung von Park-and-Bike-Möglichkeiten, verbunden mit einem Radwegenetz innerhalb der Städte, kann ein wirksamer Beitrag zur Entmotorisierung der Innenstädte sein.
Schienenverkehr
Der Ausbau des Schienennetzes muß als Grundlage für einen schnellen und komfortablen Verkehrsträger "Deutsche Bahn" Priorität genießen. Die Eisenbahn muß ihren Service grundlegend verbessern! Die Fernstrecken müssen dringend mit moderner Sicherheitstechnik ausgerüstet werden. Im Rahmen der Fernbahnverbindung Berlin - Nürnberg ist die Strecke von Lichtenfels nach Saalfeld als Hochgeschwindigkeitsbahn neuzubauen. Der weitere Verlauf ist sinnvollerweise über Arnstadt nach Erfurt zu führen, um eine Anbindung an das südliche Thüringer Industriegebiet zu gewährleisten. Soweit möglich, soll die bestehende Streckenführung trotz Ausbau auf 160-200 km/h beibehalten werden. Um den Ausbau und die Elektrifizierung der Strecken Erfurt - Arnstadt - Meiningen sowie Weimar - Jena - Gera zu gewährleisten, ist die Aufnahme in den Bundesverkehrswegeplan dringend notwendig.
Es ist schnellstmöglich eine Konzeption für einen modernen öffentlichen Schienenpersonennahverkehr seitens der DB hinsichtlich Netz- und Fahrplangestaltung zu erarbeiten. Ein im Taktfahrplan verkehrender Regionalschnellverkehr auf den Strecken Eisenach - Gotha - Erfurt - Weimar - Jena - Gera und Saalfeld - Rudolstadt - Jena - Naumburg - Weißenfels ist für eine spürbare Verbesserung der Verkehrsverhältnisse in Thüringen unverzichtbar.
Regional- und Kleinbahnen sind zu reprivatisieren, da nur so eine rentable Betriebsführung möglich ist. Möglich sind auch Varianten, in denen das Land in Verbindung mit Städten und Kreisen bestimmte Strecken übernimmt.
Kombinierter Verkehr
Nötig ist der Ausbau der bestehenden Kontaktbahnhöfe Saalfeld, Jena-Göschwitz, Erfurt, Meiningen, Eisenach, Gera sowie der Neubau von Logistikzentren für den kombinierten Verkehr. Um einen nennenswerten Verlagerungseffekt von der Straße auf die Schiene zu erreichen, muß seitens der Bahn ein entsprechend attraktives Transportangebot, sowie eine optimale Anbindung an das Straßennetz geschaffen werden. Insbesondere durch Verkürzung der Transport- und Güterumschlagzeiten, sowie sonstiger logistischer Vorgänge muß die Verkehrszeit drastisch reduziert werden.
Luftverkehr
Der Flughafen Erfurt, als bedeutendster Thüringens, muß dringend saniert werden, um den Anforderungen des ständig steigenden Flugverkehrs und der Flugsicherheit gerecht zu werden. So muß die Start- und Landebahn ausgebaut werden, müssen moderne Flugsicherungsanlagen errichtet werden und neue Abfertigungsanlagen entstehen. Um auch mittelfristig den Anforderungen zu genügen, sind Erweiterungen und ein Ausbau nach internationalem Standard unumgänglich.
